Abertura da estação da Reboleira adiada para 2014

O Metropolitano de Lisboa avançou hoje que as dificuldades da empresa em obter financiamento junto das instituições financeiras obrigou à reprogramação do investimento para a futura estação da Reboleira, que deverá estar concluída em 2014.

O vereador da autarquia da Amadora, com o pelouro dos Transportes, disse hoje à Agência Lusa que as obras da construção da estação de metropolitano da Reboleira estão “paradas desde junho”, e que teme que a obra de prolongamento da Linha Azul venha a ser suspensa definitivamente.

Em nota enviada à Agência Lusa, a empresa explica que as dificuldades de financiamento obrigaram a uma redução “significativa” dos investimentos, sem, no entanto, abandonar qualquer dos investimentos previstos, a saber, a remodelação das estações do Areeiro, Colégio Militar e Baixa-Chiado e o prolongamento da Linha Vermelha ao Aeroporto, que ficará concluído em junho deste ano.

O Metropolitano de Lisboa avança que depois da conclusão deste último prolongamento “será possível dispor dos meios financeiros necessários para concluir o prolongamento da linha Azul à Reboleira”.

Na resposta enviada à Agência Lusa, a empresa garante que “não foi abandonado o investimento no prolongamento da linha” até à Reboleira, uma vez que, “neste momento, está a ser revisto o projeto de acabamentos e instalações, de forma a adotar soluções inovadoras e menos onerosas, em consonância com as restrições que a conjuntura determina”.

Ainda em 2012, adianta a nota da empresa, “será iniciado o procedimento de concurso público com vista à finalização desta expansão. O investimento deverá estar concluído no primeiro semestre de 2014”.

Em setembro de 2011, o presidente do Metropolitano de Lisboa disse que o plano de expansão da rede do Metro, até 2020, está a ser revisto e poderá sofrer atrasos, tendo em conta que a disponibilidade financeira é inferior há que existia há alguns anos.

Em 2008, a secretária de Estado dos Transportes, Ana Paula Vitorino, assinou um protocolo para o prolongamento, em pouco mais de 200 metros, da Linha Azul do Metro, em direção à Reboleira, com um custo global previsto de 58 milhões de euros.

O contrato da estação da Reboleira previa a construção de uma galeria dupla de cerca de duzentos metros, um término de 280 metros e uma estação com cais de cem metros de comprimento de ‘interface’ com a atual estação de comboios da Reboleira, na linha de caminhos-de-ferro de Sintra.

Inserida no plano de expansão da rede do Metropolitano de Lisboa, a estação devia estar concluída no primeiro semestre de 2011.